Помощь
Загадка - обе машины одного производителя и разрабатывались как концепты под индивидуальные заказы:
_________
Угадай авто...... победителю приз.
#304
_JerrY_ 
- Коковец в законе :)
Отправлено 21 November 2011 - 14:37
Несостоявшиеся советские концепт-кары
Эти "москвичи" разрабатывались советскими инженерами АЗЛК, но, ни по дорогам Советского Союза, ни по дорогам нашего времени — им кататься не суждено.
АЗЛК 2144 «Истра»
Этот автомобиль, одна из наиболее интересных разработок, когда-то популярного АЗЛК, проект носит название «Истра» (АЗЛК 2144), разрабатывался с 1985 по 1988 годы.
По тем временам, эта машина намного превосходила своих предшественников. В этом автомобиле имеется коробка автомат, дизельный мотор, который потре<censored>л малое количество топлива, кондиционер шёл в комплектации по умолчанию. Самое главное, автомобиль обладает хорошими аэродинамическими функциями. Но этот проект, так и остался проектом. Сегодня макет данного автомобиля хранится на пустом заводе АЗЛК.
Макетный образец построили после призыва правительства СССР создать перспективные модели 2000 г. Единая боковая дверь открывалась вверх. Заявленный расход топлива с дизелем — 2,2—3,5 л/100 км.
АЗЛК 2143 «Яуза», опытный Образец
Машина опережала свое время. И даже сейчас салон выглядит весьма современно.
АЗЛК 3733 «Москвич», опытный Образец 1991г.
в конце 80-х – начале 90-х годов завод совместно с Братиславским автомобильным заводом (Чехословакия) провел разработку семейства переднеприводных коммерческих автомобилей — фургон М-3733 грузоподъемностью 1 т. и восьмиместный микроавтобус на его базе.
Параллельное производство этих автомобилей предполагалось организовать на упомянутом Братиславском автозаводе и на Красноармейском заводе по производству автомобилей и сельскохозяйственных машин «Красноармейскавтосельмаш» (г. Красноармейск Саратовской области), включенном в состав ПО «Москвич» в конце 80-х годов. Однако в виду серьезных финансовых проблем, испытываемых объединением с начала 90-х годов, оба этих проекта реализованы не были. Выпущено три опытных образца.
АЗЛК 2142 «Москвич», опытный Образец '1990-95г.
Москвич - 2142Z7 Иван Калита
Москвич «Иван Калита» являлся модификацией созданной под нужды Правительства Москвы. Также как и укороченный Дуэт (также существовал ещё и Дуэт-2, созданный на базе модели "Князь Владимир"), изготавливался штучно, так как массового спроса не имел.
Этими автомобилями, к сожалению, завершается история завода Москвич.
Новая «концепция» руководства завода по переходу на выпуск автомобилей штучного производства закономерно потерпела полный крах, так как предприятие, рассчитанное на выпуск сотен тысяч массовых автомобилей, не могло покрывать свои расходы за счёт эпизодических продаж мелкосерийных «люксов».
Технические характеристики: Москвич Иван Калита
Тип кузова: Седан Длина 4910 мм Ширина 1690 мм Высота 1400 мм Модельный год 1999 Количество дверей: 4 Количество мест: 5
АЗЛК 2141 КР «Москвич», прототип '1988
Двигатель УЗАМ 412, 5-ступенчаая коробка передач. На нём стоял двигатель модели «412» рабочим объёмом 1995 см3 и мощностью 175 л.с, снабжённый двумя сдвоенными карбюраторами Weber. Машина весила 890 килограммов и развивала скорость до 200 км/ч.
Конструкцию разработала молодёжная бригада заводского КБ: С. Иванов, А. Корюкалов, Д. Логинов, А. Манжуло, П. Михейкин, А. Потапов. «Москвич-2141 КР» предназначался для участия в ралли, но интерес завода к спорту к тому времени уже угас, и дальнейшие работы по спортивным машинам и автомобилям типа «большой туризм» прекратились.
Стоит лишь на момент представить ситуацию: Нью-Йорк, наше время, по Манхэттену едет машина, идущий мимо американец тыкает пальцем и восторженно говорит "это же АЗЛК"!
АЗЛК не смогло получить соответствующую государственную поддержку, за чем последовало банкротство и все эти автомобили, которые могли нас радовать, останутся на страницах истории.
Источник — livejournal.com
Имел ли советский автопром шансы на мировом рынке, если бы не развал СССР??
#312
Vredinka
- Муза ツ
Отправлено 21 November 2011 - 15:03
Andres (21 November 2011 - 15:00) писал:
я в Луганске слышу как у Вас в Киеве сейчас мозги шевелятся от воображения
скорее пальчики чешутся первой ответ пральный накатать
Vygor Opera: Самый страшный итальянский спорткар
http://steer.ru/arch...0/12/015671.php
PS Андрюша, если не сложно- загадай следующую машинку сам, а то я чуть занята (прочти мои мысли и догадайся чем)) )
, молодец... я просто поражен...
#314
_JerrY_
- Коковец в законе :)
Отправлено 21 November 2011 - 15:21
То ли Супра, толи Мицык ЖТО - я их постоянно путаю
выкладывай - будем вместе голову ломать =)
Andres (21 November 2011 - 15:14) писал:
у меня есть еще одна машина на загадку, но так как я не знаю как она называется, то не загадываю её... 
если что можем вместе разгадать...
если что можем вместе разгадать...выкладывай - будем вместе голову ломать =)
#318
_JerrY_
- Коковец в законе :)
Отправлено 21 November 2011 - 15:46
Может, а может - тхунинх. Если сравнить с фоткой выложенной мною, то даже диски такие же =) Даже шильдик на стойке между задней дверью и стеклом на одном же месте, как и шильдик на 5-й двери. И антена там же ... моё мнение - ТХУНИНХ
#326
Vredinka
- Муза ツ
Отправлено 21 November 2011 - 16:25
_JerrY_ (21 November 2011 - 16:20) писал:
нет, не сузуки
Тю, так это ж япошка Isuzu. только модельне помню какая.. страшная машина-зверь
_JerrY_ (21 November 2011 - 16:20) писал:
нет, не сузуки
Тю, так это ж япошка Isuzu. только модельне помню какая.. страшная машина-зверь
